Identifiez votre problème de fret
L’impossibilité de déplacer une caisse peut désigner plusieurs situations : une grue coincée, des commandes mal comprises ou une panne pendant un levage normal. Ces symptômes n’ont pas tous la même explication documentée. Pour les caisses impossibles à déplacer dans Airport Contraband, le cas le plus clairement confirmé par le développeur est celui de la grue coincée dans l’avion ; une mise à jour du 14 octobre décrit des changements de physique, de limites de mouvement et de collisions pour le traiter.
Un changement ultérieur de commandes est aussi à considérer. Le correctif #2 du 29 octobre a ajusté les commandes de grue au clavier et à la manette : une ancienne vidéo peut donc montrer des touches qui ne correspondent plus à votre interface.
Le problème documenté de la grue dans l’avion
Dans la mise à jour du développeur du 14 octobre sur le fret, la grue pouvait trop s’éloigner de sa position prévue. La force qui la ramenait pouvait alors la projeter dans différentes directions, tandis que les collisions avec l’avion pouvaient la coincer.
Le développeur a renforcé les contraintes de physique, limité les mouvements de la grue et désactivé les collisions entre celle-ci et l’appareil. Il s’agissait de changements apportés au jeu lui-même. L’annonce ne documente ni bouton de réinitialisation utilisable par le joueur ni manœuvre spéciale pour libérer toutes les grues déjà coincées dans une ancienne session.
Si votre symptôme correspond à ce cas, vérifiez la version installée et l’historique des mises à jour pertinent plutôt que de considérer une ancienne vidéo du problème comme la preuve que toutes les caisses actuelles sont touchées.
Vérifiez les commandes actuelles de la grue
Les notes officielles du correctif #2 confirment des ajustements des commandes au clavier et à la manette. Le texte recueilli ne fournit pas de liste complète des touches : utilisez les commandes affichées par l’interface de votre version installée.
La vidéo du Prologue montre une étape d’activation de l’ordinateur de grue avant la manutention. Elle montre aussi une étape distincte pour les départs : déplacer la caisse vers la zone de chargement de l’avion, quitter le mode grue et actionner le levier. Une caisse qui attend cette action est différente d’une grue physiquement coincée dans l’appareil.
Distinguez les pannes d’une grue bloquée
La présentation du fret du développeur décrit les commandes inversées et la pression excessive de la pince comme des pannes d’équipement. L’expérience du joueur enregistrée montre un avertissement du tutoriel demandant de relâcher rapidement une caisse lorsque la pince commence à l’écraser.
Cela étaye une réponse à l’avertissement de pince, mais n’établit pas de solution à une interface figée, du fret manquant ou un périphérique qui ne répond plus sans rapport avec ce cas. Si le problème persiste hors des situations documentées, utilisez l’outil de signalement mentionné dans le correctif #2 et décrivez le comportement de la grue, de la caisse et de l’interface. Précisez la version et le périphérique pour distinguer un problème de mouvement d’une différence de commandes.
FAQ
La grue coincée dans l’avion était-elle un problème connu ?
Oui. Le développeur a documenté ce problème de physique et de collision le 14 octobre et décrit les changements destinés à l’empêcher.
Dois-je copier les touches d’une ancienne vidéo du Prologue ?
Vérifiez d’abord les indications actuelles. Le correctif du 29 octobre a modifié les commandes de grue au clavier et à la manette.
Existe-t-il une solution confirmée unique pour toutes les caisses immobiles ?
Les sources recueillies étayent des corrections précises de physique de grue et des changements de commandes. Elles n’établissent pas de contournement universel pour toutes les pannes de fret.